Chiptuning

Chiptuning to elektroniczna modyfikacja oryginalnego oprogramowania sterującego pracą silnika, dzięki której moment obrotowy oraz moc silnika w samochodach seryjnych wzrasta średnio o 15-30%, w zależności od potencjału jednostki napędowej. Większość producentów samochodów pozostawia najczęściej spory margines wytrzymałościowy dla produkowanych przez siebie samochodów, dlatego podniesienie jego mocy nie ma wpływu na żywotność. Przed każdą modyfikacją sprawdzamy stan techniczny silnika, w razie jakichkolwiek awarii proponujemy klientom naprawę i przeprowadzamy modyfikację tylko na sprawnym silniku. Oferujemy również indywidualne strojenia pod rozszerzone modyfikacje. Do odczytu oraz zapisu wartości w pamięci sterownika używamy profesjonalnego sprzętu renomowanych firm.

Diagnoza

Wykonujemy diagnozę silnika w celu sprawdzenia czy jego praca jest prawidłowa. Zapisujemy - logujemy parametry pracy silnika, aby móc zweryfikować poprawność jego działania.

Pomiar na hamowni

Wykonujemy pomiar na hamowni pod obciążeniem lub w trybie stałych obrotów silnika. Po pomiarze generowany jest wykres mocy zmierzonej przez hamownie Rototest VPA-RX 63e

Analiza parametrów

Podczas pomiaru momentu obrotowego i mocy silnika na hamowni zapisywane są również jego parametry, które poddajemy analizie.

Modyfikacja oprogramowania

Modyfikujemy parametry silnika ustawione w oprogramowaniu sterowniku ECU - silnika. Coraz częściej modyfikujemy oprogramowanie sterownika skrzyni biegów.

Pomiary po modyfikacji

Dokonujemy pomiaru na hamowni pod obciążeniem. Dokonujemy korekt w oprogramowaniu ECU jeśli są wymagane. Na życzenie wykonujemy pomiary przyspieszenia 0-100km/h, 0-200km/h, 100-200km/h urządzeniem Racelogic.

Zakończenie

Oddajemy samochód wraz z wykresami i instrukcją postępowania z silnikiem po modyfikacjach.

Dla każdego samochodu tworzymy nowy, indywidualny program. Nie bazujemy na tzw. gotowcach, przez co tworzone przez nas modyfikacje są dokładnie dostosowane do danego samochodu i zapewniają bezawaryjną pracę.

ROTOTEST VPA-RX - hamownia podwoziowa - jest to urządzenie pomiarowe, za pomocą którego można wyznaczyć niezbędne dane dla charakterystyki silnika, takie jak: moment obrotowy, prędkość obrotowa, zużycie paliwa, ciśnienie doładowania, stosunek powietrza do paliwa. Hamownia nie mierzy bezpośrednio momentu obrotowego silnika, ale moment obrotowy dostarczony do kół. Dzięki uzyskanym danym wyliczana jest moc dostarczona do piast.

Hamownie podwoziowe, dzięki swojej innowacyjnej budowie, nie wymagają wymontowania silnika, ale pozwalają na błyskawiczną instalację pojazdu, w którym ma zostać przeprowadzony pomiar. Urządzenie może być z łatwością przetransportowane i skalibrowane w kilkanaście minut. Główną zaletą hamowni Rototest jest wysoka precyzja pomiarów, a jednocześnie powtarzalność testów.