KingSoft > Tagged Posts

Tarcze hamulcowe z nacinanymi rotorami DBA 5000 T3

Tarcze hamulcowe DBA serii 5000 T3 to najwyższej jakości nacinane tarcze przeznaczone dla wymagających kierowców. Seria 5000 to najbardziej zaawansowane technologicznie produkty w całej gamie DBA. Dwuczęściowa konstrukcja tarczy sprawia, że może ona swobodnie pracować podczas nagrzewania się likwidując w ten sposób ryzyko deformacji tarczy. Sam dzwon wykonany został z lekkiego stopu aluminium co znacznie zmniejsza masę całej tarczy. Lżejsze tarcze to mniejsze masy nieresorowane i mniejsze siły żyroskopowe, a to przekłada się na lepsze prowadzenie auta. DBA 5000 T3 polecane są do najcięższych zastosowań, gdzie tarcze innych producentów często się deformują lub pękają – do najmocniejszych sportowych aut, a nawet do sportu wyczynowego. Nacięcia skonstruowane zostały tak aby efektywnie usuwać pył i zabrudzenia z powierzchni klocków. Pozwala to wytworzyć większy współczynnik tarcia nie powodując przy tym zwiększonego zużycia klocków hamulcowych. Idealne do sportowego stylu jazdy lub ciężkich i bardzo obciążonych aut gdzie generowane są ekstremalne temperatury. Najnowocześniejsze dostępne technologie produkcji sprawiają, że ich precyzja wykonania często znacznie przewyższa produkty OE. Każda tarcza po produkcji przechodzi rygorystyczne testy dając Ci gwarancję niezawodności nawet w najcięższych warunkach eksploatacyjnych. Dodatkową zaletą tarcz DBA 5000 T3 jest jej wykończenie w złotym kolorze – dzięki temu tarcze nie poddają się korozji i dłużej wyglądają jak nowe.

Wentylowane tarcze DBA wyposażone są w opatentowany system pilarów Kangaroo Paw dający Ci w każdym momencie użytkowania pewność, że jesteś w swoim aucie bardziej bezpieczny niż kiedykolwiek wcześniej. Specjalne łączenia w kształcie łez zastępujące standardowe żebra sprawiają, że tarcze są mocniejsze i znacznie szybciej odprowadzają nadmiar ciepła. Za każdym razem gdy używasz hamulców siła, którą wciskasz pedał jest wielokrotnie pomnażana dociskając z ogromnym ciśnieniem klocki hamulcowe do tarcz i podnosząc przy tym ich temperaturę do ekstremalnych wartości. Ciepło to może powodować deformacje lub pękanie tarcz. W tradycyjnych tarczach wentylowanych ciepło odprowadzane jest poprzez proste, mało wydajne żebra. System pilarów Kangaroo Paw poprawia przepływ powietrza wewnątrz tarczy znacznie szybciej doprowadzając jej temperaturę do optymalnych wartości i przygotowując ją tym samym do kolejnego hamowania. Bardziej efektywne schładzanie tarczy wpływa pozytywnie na żywotność tarcz i klocków oraz znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo wystąpienia efektu fadingu.

Tarcze DBA serii 4000 i 5000 potrafią sprostać ekstremalnie wysokim temperaturom dzięki zastosowaniu wyjątkowej innowacji – ThermoStabilityProfiling. Ten unikalny proces wzmacnia mikrostrukturę tarczy co z kolei przekłada się na jej wyższą stabilność termiczną. Poprawa stabilności termicznej pozwala tarczy przyjąć więcej ciepła i sprawia, że jest mniej podatna na deformacje oraz pękanie podczas najmocniejszych hamowań. TSP oznacza również wolniejsze zużywanie klocków i samych tarcz hamulcowych oraz mniejsze prawdopodobieństwo wystąpienia efektu fadingu.

 

Funkcje, zalety, korzyści

48 precyzyjnych nacięć typu T3

  • Unikalny kształt nacięć redukuje wibracje, drgania i szum
  • Zwiększona liczba punktów wylotowych usuwa gazy powstające podczas hamowania
  • Symetryczny kształt dla tarczy lewej i prawej
  • Poprawia skuteczność i stabilność hamowania w każdych warunkach
  • Zwiększa odporność na fading

Kangaroo Paw

  • Zwiększona powierzchnia pozwala na skuteczne rozproszenie ciepła
  • Minimalizuje zanik hamulca i poprawia stabilność hamowania
  • Niższa temperatura pracy wydłuża żywotność klocków oraz tarcz hamulcowych
  • Równomierne rozłożenie kolumn wentylacyjnych redukuje naprężenia tarczy podczas pracy w wysokiej temperaturze

Żelazo wysokowęglowe XG150

  • Zwiększona pojemność cieplna sprawia, że tarcze DBA wytrzymują wysokie temperatury w dłuższym czasie.
  • Unikalna formuła stopu minimalizuje wypaczenia i pęknięcia tarczy hamulcowej i wydłuża jej żywotność.
  • Stop żeliwa opracowany w zgodności z profilowaniem temperaturowym tarczy hamulcowej Thermal Stablility Profiling

Profilowanie stabilności termicznej (TSP)

  • Specjalna formuła zaprojektowana w odpowiedzi na proces TSP DBA
  • Minimalizuje wypaczenia i pęknięcia oraz przedłuża żywotność wirnika

Lakierowana ochrona na obszarach bez tarcia

  • Zmniejsza korozję
  • Poprawia wygląd

 

DBA to gwarancja najwyższej jakości bez kompromisów.

Olej silnikowy Millers Oils Motorsport CFS 5W40 NT+

Olej silnikowy Millers Oils Motorsport CFS 5W40 NT+ to w pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction.⁣

ℹ️ CFS NT+ to nowe produkty (współczynnik tarcia 0,056), które zastępują dotychczasową serię CFS NT (współczynnik tarcia 0,072), co czyni je najlepszymi olejami sportowo-wyczynowymi.⁣

ℹ️ Przeznaczony do zmodyfikowanych silników seryjnych, silników samochodów rajdowych, wyścigowych, używanych także w wyścigach górskich, itd. Idealny do silników z hydraulicznymi popychaczami zaworowymi.⁣

𝐊𝐎𝐑𝐙𝐘Ś𝐂𝐈:⁣
– znaczna redukcja tarcia⁣
– wydłużona żywotność silnika⁣
– niższa temperatura pracy silnika⁣
– większa moc i moment obrotowy⁣
– większa niezawodność⁣
– poprawa efektywności energetycznej⁣
– znakomite właściwości chroniące podzespoły przed zużywaniem się⁣

𝐏𝐀𝐑𝐀𝐌𝐄𝐓𝐑𝐘:⁣
◾️ Maksymalna stała temperatura pracy: 125°C,⁣ chwilowa maksymalna temperatura pracy: 150°C⁣
◾️ Do użytku w ostro eksploatowanych silnikach pojazdów, których producent zaleca olej 5w30⁣
◾️ Znacznie przewyższa wymagania API SM/CF oraz ACEA A3/B4⁣
◾️ Lepkość SAE 5w40⁣
◾️ Gęstość przy 15°C: 0,860⁣
◾️ Lepkość kinematyczna w 100°C: 13,4 cSt⁣
◾️ Lepkość kinematyczna w 40°C: 79,5 cSt⁣
◾️ Indeks lepkości: 172⁣
◾️ Temperatura krzepnięcia: -48°C⁣
◾️ Temperatura zapłonu: 224°C⁣
◾️ Lepkość na zimno przy -30°C: 6,600 cP maximum⁣
◾️ TBN mg KOH/g: 10⁣

𝐙𝐚𝐩𝐫𝐚𝐬𝐳𝐚𝐦𝐲 𝐝𝐨 𝐳𝐚𝐤𝐮𝐩ó𝐰:⁣
https://bit.ly/2KlsSnd⁣

𝐖 𝐩𝐫𝐳𝐲𝐩𝐚𝐝𝐤𝐮 𝐩𝐲𝐭𝐚ń:⁣
📧 NAPISZ: sklep@kingsoft.com.pl⁣
☎️ ZADZWOŃ: 533253660⁣

𝓑𝓻𝓮𝓪𝓴 𝓽𝓱𝓮 𝓵𝓲𝓶𝓲𝓽!⁣

#kingsoft #kingsoftpower #kingsoftteam #breakthelimit #sklepkingsoft #sklepinternetowy #engine #tuning #chiptuning #serwis #hamownia #rototest #strojenie #chip #motorsport #tune #performance #sport #olej #olejsilnikowy #engine #engineoil #oil #millers #millersoils

Forge Motorsport intercooler Peugeot 208 GTI

ℹ️ Oryginalny intercooler w 208 GTi (montowany z boku) to ten sam co w 207 GTi. Nie nadaje się on do pracy nawet w samochodzie seryjnym. Według pomiarów w firmie Forge na przemapowanym silniku z fabrycznym intercoolerem temperatura zasysanego powietrza wynosiła 105st. C – najwyższa, jaką odnotowali w jakimkolwiek samochodzie. Ma to ogromny (szkodliwy) wpływ na moc i moment obrotowy.
Po zamontowaniu ich intercoolera:
– Temperatura spadła o 57%
– Moc wzrosła o 18%
– Moment obrotowy wzrósł o 10%
➡️ Frontowy intercooler FORGE jest w pełni zamienny. Sylikonowe rury w zestawie łączą się z rurami podłączonymi do fabrycznego intercoolera, dzięki czemu instalacja jest łatwa.
* Wszystkie części niezbędne do instalacji są w zestawie, wraz z pełną instrukcją.
*************************************
𝐖 𝐩𝐫𝐳𝐲𝐩𝐚𝐝𝐤𝐮 𝐩𝐲𝐭𝐚ń:
📧NAPISZ: sklep@kingsoft.com.pl
☎️ZADZWOŃ: 533253660
𝓑𝓻𝓮𝓪𝓴 𝓽𝓱𝓮 𝓵𝓲𝓶𝓲𝓽!

DTE Systems Chiptuning – Toyota GR Yaris 1.6 61hp 4AWD

𝐃𝐓𝐄 𝐒𝐲𝐬𝐭𝐞𝐦𝐬 𝐂𝐡𝐢𝐩𝐭𝐮𝐧𝐢𝐧𝐠 🔥🔥🔥

Optymalny wzrost wydajności – więcej HP dla Twojego pojazdu 😈

👉 𝐓𝐨𝐲𝐨𝐭𝐚 𝐆𝐑 𝐘𝐚𝐫𝐢𝐬 𝟏.𝟔 𝟐𝟔𝟏𝐡𝐩 𝟒𝐀𝐖𝐃 👈

Zewnętrzny sterownik DTE występuje w dwóch wersjach:

➡️ 𝐏𝐨𝐰𝐞𝐫𝐂𝐨𝐧𝐭𝐫𝐨𝐥 𝐗 – 2699zł (wersja z aplikacją)

➡️ 𝐏𝐨𝐰𝐞𝐫𝐂𝐨𝐧𝐭𝐫𝐨𝐥 – 2199zł (wersja bez aplikacji)

🆙 Deklarowany przyrost to +𝟑𝟏𝐡𝐩 & +𝟒𝟓𝐍𝐦 🆙

ℹ montaż + hamownia przed i po GRATIS ‼
****************************
Więcej informacji tutaj:
📧 biuro@kingsoft.com.pl
☎️ 883 939 839
lub
📧 sklep@kingsoft.com.pl
☎️ 533 253 660

𝓑𝓻𝓮𝓪𝓴 𝓽𝓱𝓮 𝓵𝓲𝓶𝓲𝓽!